“无人矿卡”助力矿山实现智能化

◎本报记者张继勇

随着5G+工业互联网、人工AI等技术的普及，我国采掘业也迎来了高速发展的时代，无人驾驶市场进入高速发展阶段。

自2018年以来什么是矿卡，自动驾驶企业陆续在矿山进行现场测试和商业试运营。北方股份、同力重工等矿车龙头企业积极推进露天矿山项目落地试验和商业化运营，将我国无人驾驶技术带入新时代。

无人驾驶矿车投入使用

需求决定市场前景

随着我国经济的快速发展，带动了装备行业的持续增长。据统计，在矿山运输领域，矿石和土方运输具有万亿吨级市场。

在这个巨大的市场空间中，露天煤矿土方运输市场空间最大。据《BP世界能源统计年鉴2020》最新公布的数据显示，2019年全球煤炭总产量超过81亿吨，中国煤炭产量占全球的47%，居世界煤炭产量之首连续30年。其中，我国露天煤矿开采率从2005年的5.1%提高到2018年的25%。按平均每吨7立方米的剥采率计算，国内露天煤矿煤土方剥离是无人值守的。交通运输市场规模约450亿元/年。

我国矿企庞大的运输市场给大型矿车和宽体车的存量带来了机会。今天，这个市场的潜在价值是320亿元。 >75亿的规模正在增加。

针对我国巨大的市场需求，2016年6月什么是矿卡，国家发改委、国家能源局印发了《能源技术革命创新行动计划（2016-203年0）》），明确能源创新的15项重点任务，包括到2030年实现智能采矿，重点煤矿区实现无人化、机械化水平达到95%以上，特别是2020年国家发改委等八部委印发《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》，明确提出到2025年实现露天煤矿无人驾驶运输。随着相关政策的推动，矿山自动驾驶的实施从示范到工业应用将加速发展。

无人驾驶矿车提高矿山生产效率

除了巨大的市场需求外，矿企招人难，也加速了无人矿车的发展。 “矿车司机招工难，现在已经成为我国加快无人驾驶矿车发展最快的方式之一。重要的因素是矿山作业区通常远离城市生活区，生活“很单调。对于一些年轻的工人来说，他们宁愿在城市拿到低工资，也不愿在矿区工作。”致力于无人矿卡市场研究的陈涛资本智能驾驶基金合伙人肖依婷介绍。

据统计，目前矿山司机的平均年龄在40岁以上。按照规定，这种特殊工种的退休年龄为55岁。矿山将面临更加严峻的招聘困难。矿车无人驾驶技术解决了这些问题。据了解，无人驾驶技术相比人工可以提高整体生产效率30%左右，真正做到24小时不间断运行，非常安全。

无人驾驶时代已经到来

虽然无人驾驶在中国有着广阔的市场空间，但目前无人驾驶的应用率并不高，而且大多处于示范阶段，与国外矿山无人驾驶相比，已经晚了几十年。

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国外无人驾驶卡车的应用始于1990年代。 1994年，卡特彼勒拥有两辆无人驾驶卡车。人力驱动的矿用卡车已在美国投入使用。 1995年，一辆载重77吨的小松矿车在日本采石场进行无人采矿试验。如今，全球五家最大的矿用卡车供应商都在进行无人驾驶。矿用卡车的应用与研究。

通过研发，中国无人驾驶矿车技术企业也在快速发展。为中国的矿山运输业带来了一股新的“春风”。

“近年来，为适应市场竞争，露天开采和运输服务趋向外包，从而实现生产要素的减少。合理分配。与地下矿山相比，露天矿山生产不受空间等条件的限制，施工和技术设备的通用性强。工程承包企业可以深度参与具体生产活动的实施，而矿业企业则专注于生产。营销、安全监管，以增强市场竞争力。”相关行业人士介绍。

据悉，未来自动驾驶解决方案主要有两种商业模式。合作为矿山企业工程承包公司等终端客户提供矿山自动化运输整体解决方案；二是参与自动驾驶运营服务，联合成立自动驾驶工程承包商，为终端客户提供土方或矿产运输服务。

无人矿卡无论以何种方式服务，都将改变矿山生产方式，无人矿、无人矿将成为现代工业文明发展的标杆。